Elavall-el-martell del forat (DTH).és el "cor de potència" del sistema de perforació. El seu nucli tècnic rau a convertir de manera eficient l'energia del fluid d'alta pressió-en energia mecànica d'impacte. Els martells moderns solen emprar un disseny autorregulador sense vàlvules, aconseguint una transferència d'energia optimitzada mitjançant la coordinació precisa del pistó i el cilindre.
I. Sistema estructural bàsic
Unitat de conversió d'energia: el pistó es fabrica amb materials degradats, amb un aliatge de carbur de tungstè incrustat al cap. La seva configuració de pes s'optimitza mitjançant simulació dinàmica per garantir una eficiència de transferència d'energia superior al 90%.
Sistema de control de distribució d'aire: utilitza un disseny de pas d'aire en forma d'anell{0}}, redueix la pèrdua de pressió en un 40% en comparació amb els dissenys tradicionals i admet un ampli rang de pressió de treball de 0,7 a 3,5 MPa.
Sistema de garantia de segellat: una estructura de segellat de poliuretà de tres capes -, combinada amb canals de lubricació especialitzats, garanteix que no hi hagi fuites en condicions de funcionament de fins a 120 graus.
II. Principi de funcionament del procés
Quan l'aire comprimit a 8-35 bar entra al cilindre, acciona un pistó de 8-15 kg per accelerar mitjançant el principi del pistó diferencial:
Carrera de retorn: el gas empeny el pistó cap amunt fins a una posició predeterminada (carrera: 80–120 mm).
Etapa d'emmagatzematge d'energia: el dispositiu de distribució d'aire canvia el pas de l'aire i el pistó s'accelera cap avall sota l'acció combinada de la gravetat i la pressió de l'aire.
Etapa d'impacte: el pistó colpeja la tija de la broca a una velocitat de 12-25 m/s, proporcionant una sola energia d'impacte de 300-1.500 joules.
Eliminació d'escapament i talls: l'ona reflectida generada en el moment de l'impacte expulsa els talls de roca fora del forat a través dels canals d'aire de la broca.
III.MartellManteniment i reparació
Els martells DTH sovint es classifiquen en tipus de baixa-pressió, mitjana-pressió i alta-pressió per satisfer diversos requisits del lloc de treball i alinear-se amb les necessitats de capacitat del compressor d'aire. En conseqüència, la intercanviabilitat de les peces internes i els procediments de manteniment són molt similars.
Els martells de baixa- i mitjana-pressió contenen molts components de plàstic, com ara anells de segellat. Després d'un funcionament prolongat, aquests segells poden desplaçar-se, deformar-se o danyar-se amb un flux d'aire elevat de compressors més grans. És essencial desmuntar i inspeccionar regularment aquestes peces susceptibles de desgast-per substituir-les o ajustar-les.
Els martells d'alta pressió-, en canvi, presenten components metàl·lics interns. Per evitar la fricció seca entre aquestes peces, és necessari un manteniment regular de la lubricació d'oli per allargar la vida útil i reduir els costos de manteniment. Els martells de baixa pressió-es poden lubricar mitjançant un generador de boira d'oli integrat a la màquina, que proporciona boira d'oli a través del flux d'aire.
