D’alguna manera, els compressors d’aire tenen certes similituds amb els humans ., per exemple, durant el canvi de les estacions, si les persones no presten atenció als canvis mediambientals, són propenses a posar -se malalt ., per tant, cal prevenir la grip a la primavera, cop de calor a l’estiu i fred greu a l’hivern; Quan el compressor d’aire canvia de temporada, si la protecció no es pren seriosament, és propens a un mal funcionament . Per tant, es recomana prevenir la humitat i la humitat abans de la temporada de pluges, temperatures altes abans i després del període Sanfu, i gelades a l’hivern .
Després d’entrar a l’hivern, el clima es fa més fred i la temperatura es fa més baixa . La majoria de les àrees del nord han de prendre algunes mesures per evitar fred per als compressors d’aire . com fer que el compressor d’aire sigui estable i segur a través de l’hivern fred requereix que els usuaris dominin les certes habilitats . Aquest article discuteix breument de tres aspectes: entorn, operació i manteniment {{.}
En primer lloc, si les condicions ho permeten, es recomana col·locar el compressor d’aire a l’interior o construir una tenda temporal durant l’hivern tant com sigui possible ., això no només pot evitar que la temperatura sigui massa baixa, sinó que també millorar la qualitat de l’aire a l’entrada del compressor d’aire i mantenir la temperatura a la sala del compressor d’aire per sobre dels zero graus .
En segon lloc, cal prestar atenció a mantenir el medi ambient net i ordenat, especialment per assegurar -se que no hi ha aigua permanent al voltant de l’equip i a terra de l’edifici de l’estació, per tal d’evitar la congelació i la relliscada, cosa que pot fer que els operadors caiguin i es lesionin .
Abans d’utilitzar el compressor d’aire, hem d’obrir la coberta lateral i observar si l’oli s’ha tornat més gruixut o congelat . Si és així, primer hem d’escalfar l’oli ., fins i tot si l’oli no està congelat dificultar la posada en marxa al principi . El mètode general és primer girar la unitat 2-3 vegades, trotar el compressor d'aire 3-4 vegades, i després carregar -lo després que el compressor d'aire funcioni durant un període de temps {{6} del motor es troba dins del 5% . si supera el 10% del corrent normal, la unitat s’ha de tancar per a la inspecció si hi ha un problema o la tensió és massa baixa . en cas contrari, a més que el motor sigui propens a sobreescalfar -se i cremar -se, també malgastarà electricitat addicional . Un raonament important per al corrent alt és que el petroli s’informa de clog
Després de l’apagada de l’hivern, cal parar atenció a buidar tots els gasos, descarregar les aigües residuals, drenar aigua i buidar l’aigua, el gas i el petroli en diverses canonades i bosses de gas . Això es deu a que durant l’operació d’hivern, la temperatura de la unitat és relativament alta {{1} Perills com el bloqueig de canonades de control, intercoolers i butxaques d'aire .
Al mateix temps, quan l’aire fred entra al compressor d’aire i es troba amb temperatures altes, generarà una gran quantitat de vapor d’aigua, que augmentarà la càrrega del post-tractament al compressor d’aire . Per tant, cal descarregar freqüentment l’aigua en l’equip post-tractament .
L’aire comprimit entra a l’àrea de producció a través de canonades i l’utilitza els usuaris .} Alguns d’aquests canonades s’enterren sota terra, mentre que d’altres s’instal·len a l’aire a través de canonades exposades . en temps fred
Per exemple, a la indústria de màquines de tall làser, si l’aire comprimit conté un alt contingut en oli i aigua, afectarà la precisió del procés de tall . a la indústria minera, l’aire comprimit humit dels compressors d’aire pot no afectar l’ús normal de les eines pneumàtiques, però pot afectar la força de l’operació d’eina pneumàtica .}
Per tant, en deixar el treball o tancar els equips a l’hivern, cal obrir completament les vàlvules de drenatge de les canonades, els dipòsits d’emmagatzematge de gas, els assecadors, etc ., drenar l’aigua condensada completament i, a continuació, tancar les vàlvules .
